5月6日，小杨因被骗进传销逃出后，身无分文，在贵溪站“爱心账号”的帮助下回到家乡。（5月9日赣东都市报）

据了解，鹰潭火车站派出所于1997年自筹资金5000元设立了“爱民基金”，帮助一些因没钱买票而滞留车站的过往旅客，以解燃眉之急，等受助旅客到达目的地之后再把钱寄还给爱民基金，这样就能帮助更多有需要的旅客。 但让人痛心的是，十多年，受助者上千人，被帮助的旅客都信誓旦旦说回家后一定把钱还回，可只有一人受其承诺，以致“爱民基金”所乘无几了；在经济不足的情况下，鹰潭火车站派出所只好将“爱民基金”改为“爱心账号”，给困难旅客提供一个公共账号，让其家人将钱打入，然后帮旅客取出，送其回家。

上千人受其助，只有一人守其信，将钱返回，数字的巨大落差，让我们深刻感受到社会道德的滑坡和诚信的缺失，致使铁路的善举受到严重的打击与挫伤，不得不另谋出路，改为“爱心账号”，以解决少数旅客的一时之需。

其实，鹰潭火车站派出所从“爱民基金”改其“爱心账号”，不仅伤了铁路工作人员的善心，还将有困难的旅客推向了极其被动和繁琐的局面。

但是，我们也不能一味地责怪那些不守信用的旅客。众所周知，在现代物质至上的时代，如果没有制度的保障，光有好心不一定能做成好事，更难将做好事的路走得更远。

铁路部门帮助一时有困难的旅客，他们也只是口头承诺将其受助的钱返回，并没有采取其它的措施或制度约束他人实现其承诺。

相信铁路其它路门还有不少类似的“爱民基金”，也正在遇到同样的困扰。还不如将“爱民基金”的信息全部公开化、透明化，一方面可以让更多的人参与进来，关心和帮助“爱民基金”，并监督其承诺返还的旅客；另一方面还可消除个别受助者误以为还回的钱，可能落入少数铁路工作人员手上，而不肯将其返还。也许，只有这样，铁路部门的善举之路才能走得更远，更长。