11月16日至17日，厦门市气象局分别在两艘海上工程作业船上成功安装国内首次通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。

“我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。

据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。

厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。

据悉，海上5G专网采用海/岸接入网、自组织网络与海上卫星传送网相结合的新型宽带网络架构，其优势主要有：一是发展广域宽带接入网技术、自组网技术以及面向海域的卫星内容分发网络技术，突破现有陆地网络技术的接入局限与传送制约；二是发展通信与广播融合的内容分发、管控新方式，集结行业应用共性内容，实现热点内容与核心管控信息的高效安全服务；三是面向行业高质量、灵活的应用需求，发展软件定义的信息基础设施，突破船载、机载等基站机动部署组网关键技术，以应用驱动信息网络的开放，从而适应海域个性化的信息服务需求。（中国气象报记者汤珺琳）